| 据有关实验证明，在1000辆不同类型的货车上安装车身反光标识，与另外1000辆没有标识的货车做比较。结果，两年之内没有标识的卡车有30辆发生了追尾或侧面的碰撞事故，而安装了反光标识的卡车只有1辆发生此类事故。
据不完全统计，我国39%的追尾相撞交通事故和28.8%的侧面相撞交通事故发生在夜间；45%的夜间追尾相撞交通事故和34.5%的夜间侧面相撞交通事故与大型货车有关；夜间追尾相撞交通事故所占的比例比白天高；夜间交通事故的人员死亡和经济损失情况与白天相比要严重得多；与其他类型交通事故相比，无论是白天还是夜间，与大型货车有关的交通事故的死亡人数和直接经济损失情况要严重；就夜间与大型货车有关的追尾相撞交通事故而言，相对于其他与大型货车有关的夜间交通事故，不仅直接经济损失要严重得多，而且人员伤亡情况也严重一些。
锐飞莱克提醒您，利用反光标识勾勒车身轮廓，能够最大限度地增加车辆的视认性，增大车辆之间的安全间距，从而防止或减少夜间或低能见度条件下车辆追尾碰撞而引发的重特大交通事故，请您购车时注意。 | 
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